橋梁預(yù)應(yīng)力低回縮錨具
橋梁預(yù)應(yīng)力低回縮錨具簡稱預(yù)應(yīng)力低回縮錨具或者就叫低回縮錨具。其主要是針對(duì)預(yù)應(yīng)力束錨具張拉放張回縮量過大，導(dǎo)致其有效永久預(yù)應(yīng)損失大而專門研究開發(fā)的一種低回縮高效率的預(yù)應(yīng)力錨具?？蓮V泛應(yīng)用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)等橋梁豎向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，鐵路梁橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，斜拉橋塔身周向、橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，邊坡錨固預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及其它各種較短預(yù)應(yīng)力筋結(jié)構(gòu)中。按其應(yīng)用領(lǐng)域可分為公路M15H低回縮錨具和鐵路用DSM低回縮錨具。在工程應(yīng)用中，公路低回縮錨具簡寫為DH15-N，鐵路低回縮錨具簡寫為DSM15-N。其常見的錨具型號(hào)，即N為1~4型孔位。下面我們來介紹下公路用低回縮錨具是由哪些部分組成的：
由上圖可以看出：公路用低回縮錨具每套含錨板、螺母、夾片、錨墊板、螺旋筋共五種零件。
DH15-N低回縮量張拉端錨具（公路）參數(shù)如下：
型號(hào) | 錨墊板 | 波紋管內(nèi)徑 | 工作錨板 | 螺母 | 螺旋筋 | |||||
φAXB | φD | M | C | φF | E | φG | φH | I | N | |
M15DH-1 | 80X80X14 | — | M43 | 45 | φ62 | 30 | φ80 | φ6. 5 | 30 | d |
M15DH-2 | φ150X80 | 45 | M85 | 50 | φ102 | 30 | φ115 | φ6. 5 | 40 | 4 |
M15DH-3 | φ150X80 | 50 | M85 | 50 | φ110 | 30 | φ130 | φ6. 5 | 50 | 4 |
M15DH-4 | φ160X125 | 55 | M95 | 50 | φ125 | 30 | φ140 | φ8 | 50 | 4 |
DH15-4低回縮錨具實(shí)物圖：
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