現(xiàn)在帶有主動(dòng)檢測(cè)的湖南鋼絞線(xiàn)，帶有封裝的纖維網(wǎng)格，在預(yù)應(yīng)力湖南鋼絞線(xiàn)的中間鋼絲中設(shè)有傾斜槽，旨在解決車(chē)身中其他傳感器預(yù)應(yīng)力湖南鋼絞線(xiàn)無(wú)間隙的題目，從理論上分析了應(yīng)用以及技術(shù)題目seo網(wǎng)站優(yōu)化，根據(jù)復(fù)合截止耽誤模型的理論，建立了兩者之間的張力關(guān)系，并進(jìn)行了現(xiàn)實(shí)拉伸試驗(yàn)，以確定光纖光柵傳感器范圍的轉(zhuǎn)變。
　　目前該技術(shù)可以監(jiān)測(cè)體預(yù)應(yīng)力湖南鋼絞線(xiàn)，為避免混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力湖南鋼絞線(xiàn)，其內(nèi)部腐蝕無(wú)法檢測(cè)到的題目，其設(shè)計(jì)并制造了實(shí)驗(yàn)體系，通過(guò)在模型橋的試驗(yàn)效果的比較分析，示出了縱向加固對(duì)試驗(yàn)效果沒(méi)有影響，并且由箍筋的存在產(chǎn)生的周期旌旗燈號(hào)具有對(duì)效果有很大的影響測(cè)試，該實(shí)驗(yàn)體系檢測(cè)靈敏度高，知足現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的檢測(cè)要求，具有廣闊的應(yīng)用前景。