這座車(chē)水馬龍的大橋就是廣州西南區(qū)的交通要道鶴洞大橋。這一根根“傘骨”狀結(jié)構(gòu)，就是大橋的生命線--斜拉索。高強(qiáng)度斜拉索如衛(wèi)士一般守護(hù)著大橋安全，當(dāng)他們疲勞時(shí)也是需要“換崗”的喲。那你知道

    斜拉索的更換是如何進(jìn)行的嗎？其實(shí)，這對(duì)于我們團(tuán)隊(duì)的工程師們來(lái)說(shuō)，早已不是什么難事。不久前，我們創(chuàng)造性的采用了分段換索功法，對(duì)大橋?qū)嵤┝说谝淮稳珮蛐崩鞲鼡Q。為確保換索期間大橋結(jié)構(gòu)安全，我們通過(guò)建模分析，將斜拉索分成39組先后施工，采用千斤頂，將單根索力達(dá)500多噸的斜拉索放松。拆除起梁端和塔端結(jié)構(gòu)，再安裝新索張拉受力，最后包裹上防護(hù)鎧甲PVF帶，一道道復(fù)雜而又精細(xì)的工序下來(lái)，斜拉索煥然一新，更加美觀耐久了。

    本次斜拉索更換是國(guó)內(nèi)首次對(duì)復(fù)合斜拉橋進(jìn)行全橋換索，新索首次采用新型拉索綜合防護(hù)技術(shù)，延長(zhǎng)了拉索的使用壽命。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用了83天，便完成了大橋全部144根斜拉索更換。工程的勝利竣工，有效疏解了珠江兩岸的交通為羊城百姓交出了一份滿(mǎn)意的答卷。